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イタリアでクラッチを作り続けて50年間と言う老舗「サーフレックス社」製スリッパークラッチ。250系および３１０系のエンジンに適合します（X-Lightエンジン不可）。
■軽いクラッチ操作と高い耐久性
キット内には専用のクラッチスプレートとフリクションプレートが付属しております。
フリクションプレートを多くすることにより低いレートのクラッチスプリングを採用。
クラッチ操作が軽くなるだけでなく、スリッパー稼動部に
かかる負担が軽減されます。そのためボール式に比べ耐久性の高いスロープ式のスリッパー機構でもスムースな作動を実現しました。
■シンプルな構造 高いメンテナンス製
また、クラッチおよびスリッパー機構には耐久性の高い
コイルスプリングを使用。クラッチスプリングをはずすだけで
スリッパーの効きを調整可能。純正に近いシンプルな構造なので、
非常にメンテナンス性が優れております。
特殊工具を必要としないため初期投資を低く抑えられるメリットがあります。
ハスクバーナはじめ、多様なメーカーのＯＥＭパーツを供給するイタリアのＡＴＨＥＮＡ社製ボアアップキットです。オールインワンパッケージで、250のエンジンを手軽にボアアップ。驚くほどトルクフルなマシンに生まれ変わります。
組み込みに必要なパーツはすべてキットパーツに組み込まれており
インジェクションモデル（２００８～２００９）には燃料噴射量最適化のためのサブコンピューターが付属されます。
仕様
ピストン：φ８３ 軽量タイプ 鋳造 モリブデンコーティング
排気量：297,6 cc
シリンダー ：ニッケルカーバイトコーティング ワイドウォータージャケット
※競技専用部品のため、一般公道では使用できません。
イタリアSTM社は世界で唯一のスリッパークラッチシステム専門メーカーです。STMスリッパークラッチは、シフトダウンで急激なエンジンブレーキが発生する時に、自動的に機能します。クラッチをつなぐ瞬間の強力なエンジンブレーキを調整し、リアタイヤのグリップが失われる事を防ぎます。リアタイヤの路面追随性を上げ、車体の挙動を安定させることでマシンコントロール性が格段に向上、さらに加速状態への移行をスムーズにします。また、急激なエンジンブレーキによるストレスからエンジン、駆動系など車体各部を守り、激しいライディングによるマシンの消耗を最小限に抑えることができます。
アルタイヤハスクバーナレーシングのライダーにより、その信頼性が実戦で証明されております。